pubblicato su Huffingtonpost.it àˆ un errore, un errore frequentatissimo negli ultimi giorni, quello di presentare il film politico cui stiamo assistendo come un “remake” di pagine più o meno recenti della storia italiana: dei primi anni Novanta – Tangentopoli, la strage di Capaci, l’accordo tra i principali partiti per eleggere Scalfaro al Quirinale – o […]

pubblicato su Huffingtonpost E se la fine del Pd, la sua “implosione”, fosse un passaggio necessario per dare un futuro vincente al campo politico dei progressisti? La domanda, crediamo, non è oziosa. Il Partito democratico è nato da un’ambizione generosa e brillante, sulla quale noi come tanti altri abbiamo scommesso con entusiasmo: non solo e

http://www.youtube.com/watch?v=sOZUcIoUD7E

pubblicato su Huffingtonpost.it C’è molta rottamazione nel documento di Fabrizio Barca “Un partito nuovo per il buongoverno”, ma implicita e “gentile”. Barca non vuole rottamare i partiti in quanto tali, anzi li considera strumenti insostituibili per la democrazia e per il buongoverno. Però dice cose spietate sui partiti odierni, compreso il suo (si è appena

Dialogo semiserio, ma profondamente autentico, tra due senatori della scorsa legislatura. Troppo ecologisti per essere ricandidati dal Pd. Pubblicato su La Nuova Ecologia A: Fratoddi ci ha chiesto 4000 battute di analisi dei risultati elettorali e delle prospettive per Nuova Ecologia di aprile. Scrivi tu. B: no, non mi va. Scrivi tu. A: uff! Tocca

Scaldiamo i muscoli, il 4 maggio a Milano si cammina, o si pedala, ma lo si fa in tanti. E non sarà  una passeggiata, ma una vera transizione, dobbiamo accendere il cambiamento. E’ la mobilità  nuova che si avvicina, a passi per ora felpati, ma con la chiara intenzione di diventare massa, la massa dei

pubblicato su huffingtonpost.it Il Pd non sa bene cos’è lui stesso, per questo ha tanta paura di mescolarsi anche in via eccezionale, per esempio in un governo di emergenza istituzionale, con gli “altri da se” del Pdl. Ha il terrore di contaminarsi perché è incerto sulla propria identità . Forse l’attuale stallo della crisi politica del

pubblicato su greenreport.it Con la pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale del 27 marzo del Decreto interministeriale (firmato da Clini e Passera) sulle caratteristiche tecniche che devono avere gli shopper che si possono commercializzare nel nostro Paese, si conclude finalmente la vicenda normativa, troppo lunga, che ha introdotto una rivoluzione in Italia. E visto che non ho

blog su Huffingtonpost.it L’alta velocità  Torino-Lione è un’opera costosissima (almeno 10 miliardi, 4 dei quali a carico dell’Italia) e inutile, ma per quasi tutta la politica italiana – unica eccezione i grillini – è diventata un totem. A contestarla, non per partito preso e sindrome Nimby ma numeri alla mano, si viene tacciati da reazionari,